Sistemi di guerra antisommergibile

Sistemi di guerra antisommergibile sono progettati per sconfiggere l'uso bellico dei sottomarini nemici. Ciò avviene attraverso la distruzione di basi sottomarine o strutture di costruzione e più comunemente cercando e distruggendo loro stessi sottomarini ostili.

Esistono due approcci operativi alla guerra antisommergibile. Il più diretto è rilevare, classificare, localizzare, tracciare e attaccare i sottomarini ostili. Il più indiretto è negare ai sottomarini ostili l'accesso ai loro bersagli.

La vera guerra antisommergibile si è verificata principalmente durante le due guerre mondiali, sebbene le operazioni di pianificazione e pratica siano state una parte importante delle operazioni navali statunitensi nella Guerra Fredda. La guerra antisommergibile nella prima guerra mondiale fu condotta in particolare dalle marine britanniche e americane contro sottomarini tedeschi. L'uso britannico delle barriere delle mine nella Manica nel 1917-18 fu relativamente inefficace nel distruggere i sottomarini tedeschi, ma apparentemente li costrinse a prendere la più lontana rotta del Mare del Nord verso l'Atlantico. Né i bombardamenti della Royal Navy contro le basi di sottomarini sulla costa belga hanno causato molti danni. Molto più efficace fu la combinazione nel 1917-18 della sostituzione delle partenze di singole navi mercantili con il sistema di convogli protetti, più l'uso della sorveglianza aerea e di superficie e poi la distruzione di sottomarini da parte di cacciatorpediniere britannici e americani, fregate e piccoli sottomarini inseguitori che lanciano cariche di profondità. La maggior parte dei 159 sottomarini tedeschi distrutti in azione nemica furono affondati da navi di superficie. Nell'estate del 1917, gli inglesi e gli americani avevano notevolmente limitato l'efficacia della campagna sottomarina tedesca.

Durante la seconda guerra mondiale, gli sforzi britannici e americani contro i sottomarini tedeschi furono più sofisticati e molto più estesi. I bombardieri alleati hanno fatto irruzione nelle basi degli U-Boot, in particolare sulle coste francese e norvegese, ma non sono riusciti a penetrare nei rifugi sottomarini con tetto in cemento. Tuttavia, dopo estese operazioni tedesche nell'Atlantico nel 1940-42, gli Alleati divennero sempre più efficaci nel localizzare e distruggere i sottomarini tedeschi nell'Atlantico, limitando in gran parte la minaccia degli U-Boot entro la fine della guerra. In parte ciò era dovuto al sistema di convoglio protetto, ma in gran parte è derivato dalla decrittazione alleata del codice della flotta sottomarina tedesca (tramite ULTRA) e dall'intercettazione e localizzazione del traffico radio U-boat attraverso apparecchiature di rilevamento della direzione ad alta frequenza . Particolarmente efficace è stata la campagna alleata per localizzare e distruggere le "mucche da latte", sottomarini per il rifornimento di carburante per i "branchi di lupi" sottomarini tedeschi. Lo sviluppo del radar e il miglioramento del rilevamento del sonar hanno anche aiutato dirigibili e aeroplani, fregate e cacciatorpediniere mentre cercavano i sottomarini nemici e li attaccavano con cariche di profondità. Più della metà dei 728 sottomarini tedeschi distrutti in azione furono affondati da aerei. Nel Pacifico, la Marina degli Stati Uniti ha affondato 124 sottomarini giapponesi (la maggior parte dei quali con navi di superficie), mentre un'azione giapponese inefficace ha portato all'affondamento di soli 44 sottomarini statunitensi. I giapponesi si dimostrarono incapaci di impedire alle navi sottomarine americane di imporre al Giappone il blocco sottomarino più efficace della storia.

Durante la Guerra Fredda, la maggiore furtività fornita dallo sviluppo di sottomarini a propulsione nucleare e silenziosi ha posto grandi sfide. Ciò è diventato ancora più importante quando i missili balistici lanciati da sottomarini hanno reso le imbarcazioni sottomarine un fattore importante nella guerra nucleare. La Marina degli Stati Uniti e le altre forze della NATO hanno preparato importanti piani e sistemi d'arma per rilevare e distruggere i sottomarini sovietici. I sistemi erano di stanza in particolari posizioni strategiche per tracciare o scoraggiare i sottomarini sovietici, ad esempio, fuori dalle loro basi o all'ingresso dell'Atlantico settentrionale tra l'Islanda e la Groenlandia.

La moderna guerra antisommergibile è condotta da tre principali piattaforme navali: sottomarini cacciatori-assassini; navi di superficie come fregate e cacciatorpediniere; e velivoli da pattugliamento marittimo. I sottomarini Hunter-killer usano sonar montati sullo scafo e array trainati per rilevare i sottomarini nemici (consentendo l'ascolto a una certa distanza dal rumore della nave stessa); le loro armi principali per distruggere altri sottomarini sono i siluri pesanti. Le fregate moderne hanno anche sonar montati sullo scafo e array rimorchiati passivi, oltre a cariche di profondità per distruggere i sottomarini. Tuttavia, le fregate impiegano anche elicotteri, che possono utilizzare sonar a immersione e sonobuoys sganciati (boe dotate di radio) per il rilevamento e che possono attaccare i sottomarini con siluri levigatori leggeri. Gli aerei utilizzano boe e rilevatori di anomalie magnetiche per localizzare sottomarini e siluri leggeri per distruggerli. Contro gli attacchi sottomarini, aerei o missilistici, le moderne task force di portaerei statunitensi si affidano in particolare alla protezione in profondità, con un anello esterno di sistemi di rilevamento e distruzione forniti sopra, sopra e sotto il mare.
[Vedi anche Sottomarini; Guerra sottomarina.]

Bibliografia

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William D. Smith