Motori da guerra: terra e mare

Dispositivi d'assedio . La maggior parte delle città greche aveva mura difensive elaborate e furono costruite su punti strategicamente alti. Tuttavia, i greci non svilupparono forme sofisticate di mezzi d'assedio fino a una buona parte del periodo storico. Il leggendario assedio di Troia durò dieci anni e ebbe successo solo grazie al cavallo di Troia, un'opera di inganno. Dai persiani, i greci potrebbero aver imparato a conoscere le rampe d'assedio e il minamento, ma i loro eserciti cittadini non avevano il tempo o le risorse per questo tipo di attività. Si dice che il generale ateniese Pericle abbia usato dispositivi d'assedio a Samo nel 440. Includevano arieti e "tartarughe", cioè conchiglie per proteggere coloro che presidiano gli arieti; tuttavia, per la maggior parte gli Ateniesi dipendevano dai blocchi e impiegarono tre anni (432-429 aC) per catturare Potidea in questo modo.

Dionisio il Vecchio . Il mestiere d'assedio si sviluppò davvero per la prima volta in Sicilia sotto Dionisio il Vecchio, che lo adottò dai Cartaginesi. Nelle sue guerre contro Cartagine (397-396 e 392), impiegò catapulte a freccia, scale a pioli e, cosa più importante, torri su ruote. Tuttavia, i macedoni Filippo II e Alessandro Magno usarono le navi d'assedio in modo più efficace. Hanno sviluppato catapulte in grado di scagliare pietre, rendendo possibile abbattere i muri fortificati.

Ariete . La trireme era la principale nave da guerra del mondo greco antico. Era una lunga nave a remi con 170 rematori più 30 marines e arcieri. Ogni vogatore aveva un remo per sé ei vogatori erano disposti su tre file dall'alto verso il basso. La moderna ricostruzione e sperimentazione ha dimostrato che la trireme era capace di una velocità di nove nodi. L'arma principale di questa nave era il suo ariete di bronzo, che era attaccato alla prua e progettato per colpire una nave nemica sulla linea di galleggiamento. L'obiettivo era semplicemente quello di perforare un foro che avrebbe reso la nave nemica impregnata d'acqua e non manovrabile; non era necessariamente affondato. Per i viaggi più lunghi venivano usate le vele, ma generalmente venivano rimosse e stivate a terra prima che una trireme entrasse in battaglia.