Leva atto di controllo del cibo

Il Lever Food Control Act del 1917 autorizzò il presidente a regolare il prezzo, la produzione, il trasporto e l'assegnazione di mangimi, cibo, carburante, bevande e alcolici distillati per il resto della prima guerra mondiale (1914-1918). Popolarmente conosciuta come Lever Act, la legge conferiva al presidente anche il potere di nazionalizzare alcune fabbriche private e di requisire le strutture di stoccaggio per le forniture militari. Privati ​​e proprietari avevano il diritto di essere compensati per il valore equo di mercato di qualsiasi proprietà presa dal governo federale ai sensi della legge. I tribunali distrettuali degli Stati Uniti erano competenti per la risoluzione delle controversie quando non era stato possibile raggiungere un accordo sul valore equo di mercato. Il presidente ha delegato i suoi poteri di regolamentazione all'amministratore federale del carburante, che ha svolto le operazioni quotidiane con l'aiuto di agenti regionali da lui nominati in tutto il paese. Sebbene il Lever Act garantisse al presidente poteri straordinari e radicali, la legge fu confermata dalla Corte Suprema degli Stati Uniti in Highland v. Russell Car & Snow Plough Company (1929). Sottolineando che la libertà di stipulare contratti e possedere proprietà non dovrebbe essere lesa alla leggera, la Corte Suprema ha tuttavia concluso che i poteri di regolamentazione concessi dal Lever Act erano necessari per il successo della guerra. Allo stesso modo, il Lever Act Congress aveva dichiarato che le industrie alimentari e dei carburanti sono interessate da un interesse pubblico essenziale per la difesa comune della nazione. Secondo i suoi termini, il Lever Act è diventato inefficace alla fine della guerra. Tuttavia, un certo numero di sezioni furono rimesse in vigore il 22 ottobre 1919.