Incidente del gancio di coda

Incidente del gancio di coda. La Tailhook Association, che prende il nome dall'attrezzatura di arresto su aerei basati su portaerei, è un gruppo privato di marinai e aviatori marini. Durante il convegno annuale dell'associazione del 1991 a Las Vegas, ottantatré donne, molte delle quali ufficiali di marina, hanno affermato di essere state aggredite sessualmente durante il corridoio di un hotel pieno di ufficiali uomini. Il segretario della marina H. Lawrence Garrett III e il capo delle operazioni navali, l'ammiraglio Frank B. Kelso II, hanno partecipato alla convention, ma entrambi hanno dichiarato di non aver assistito a comportamenti impropri. Una successiva indagine della marina fu indecisa e il 18 giugno 1992 il Segretario Garrett chiese all'ispettore generale del Dipartimento della Difesa di assumere il controllo dell'inchiesta. La settimana successiva diverse donne vittime, guidate dal tenente della marina Paula A. Coughlin, un pilota di elicotteri e aiutante del Rear Adm. John W. Snyder, Jr., hanno denunciato. Il 26 giugno, il segretario Garrett si è dimesso. I membri del Congresso hanno criticato il ritmo delle indagini, l'impegno degli investigatori e l'ostruzionismo dei membri di Tailhook.

Nell'aprile 1993, l'ispettore generale ha accusato 140 ufficiali di atti osceni, aggressioni e menzogne ​​sotto giuramento. Circa cinquanta furono multati o puniti. Le accuse in casi più importanti non hanno portato a condanne alla corte marziale o addirittura a declassamenti. L'8 febbraio 1994, un giudice della marina stabilì che l'ammiraglio Kelso aveva travisato le sue attività alla convenzione e aveva cercato di manipolare le successive indagini. Negando queste accuse, Kelso decise di andare in pensione due mesi prima con una pensione completa, in cambio di un tributo del Segretario alla Difesa John J. Dalton che affermava che Kelso era un uomo della "massima integrità e onore". Durante quella stessa settimana Coughlin annunciò le sue dimissioni, dicendo che la sua carriera in marina era stata rovinata perché aveva scelto di portare le accuse. In seguito ha ricevuto premi in denaro da cause legali contro la Tailhook Association, la Hilton Hotels Corporation e la Las Vegas Hilton Corporation.

Bibliografia

McMichael, William H. The Mother of All Hooks: The Story of the US Navy's Tailhook Scandal. New Brunswick, NJ: Transaction, 1997.

O'Nelll, William L. "Scandali sessuali nell'esercito integrato di genere". Problemi di genere 16, 1/2 (inverno / primavera 1998): 64–86.

Zimmerman, Jean. Tailspin: Women at War in the Wake of Tailhook. New York: Doubleday, 1995.

Contro Irwin N.Gertzog/crp