Corridori del blocco, confederati

Corridori del blocco, confederati. Il 16 aprile 1861, durante la guerra civile americana, il presidente Abraham Lincoln proclamò un blocco navale delle 3,500 miglia di costa della Confederazione. L'efficacia del blocco aumentò dopo le prime vittorie dell'Unione lungo la costa, aumentando il rischio di cattura da una media di uno su dieci nel 1861 a uno su tre entro il 1864. Il commercio con altri paesi tramite il blocco si dimostrò altamente redditizio. Il valore per la Confederazione è indicato nel record di 1.25 milioni di balle di cotone esaurite, nonché in 600,000 armi di piccolo calibro e altre munizioni, scorte infinite di provviste, vestiti, magazzini ospedalieri, manufatti e lussi. Il valore stimato di le merci che entrano nella Confederazione sono di $ 200 milioni.

Se non fosse stato per i corridori del blocco, più di una volta gli eserciti confederati sarebbero stati sull'orlo della fame. Fatta eccezione per il rigore crescente del blocco, i corridori avrebbero potuto consentire al Sud di conquistare la sua indipendenza mantenendo occupata una squadriglia federale di seicento navi. Inoltre, i corridori offrivano l'unico mezzo di comunicazione esterna.

Tuttavia, la corsa a blocchi aveva i suoi svantaggi. Il traffico ha prosciugato l'offerta d'oro, contribuendo al deprezzamento della valuta confederata. Ha attirato l'attenzione sui porti, probabilmente accelerando gli attacchi alle loro difese. Il flagello della febbre gialla a Wilmington, nel Delaware, ha avuto origine in un blockade runner. Il traffico ha anche stimolato la fame di speculazioni e la vita sfrenata della nobiltà che governa il blocco, demoralizzando molti cittadini.

Bibliografia

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Carse, Robert. Blocco: la guerra civile in mare. New York: Rinehart, 1958.

Saggio, Stephen R. Lifeline of the Confederacy: Blockade Running during the Civil War. Columbia: University of South Carolina Press, 1988.

ellaLonn/cw