Chicago, milwaukee e compagnia ferroviaria saint paul v. Minnesota

CHICAGO, MILWAUKEE E SAINT PAUL RAILWAY COMPANY V. MINNESOTA, 134 US 418 (1890), un caso in cui ha debuttato un giusto processo sostanziale alla Corte Suprema degli Stati Uniti. In Munn v. Illinois (1877), la Corte aveva rifiutato di ribaltare la fissazione del tasso da parte dei legislatori statali. Ma da allora in poi la Corte si è avvicinata sempre di più all'idea del giusto processo come limitazione a tale potere di regolamentazione statale, e in questo caso ha finalmente approvato la nuova dottrina.

Il giudice Samuel Blatchford, scrivendo per una divisione della Corte 6–3, ha cancellato uno statuto statale che permetteva a un'agenzia amministrativa di fissare le tariffe ferroviarie senza successiva revisione da parte di un tribunale. La ragionevolezza di una tariffa ferroviaria "è soprattutto una questione di indagine giudiziaria, che richiede un giusto processo di legge per la sua determinazione". Privando una ferrovia del giusto processo procedurale (accesso a un tribunale per verificare la ragionevolezza della fissazione del tasso), lo Stato aveva privato il proprietario "dell'uso legale della sua proprietà, e quindi, nella sostanza e negli effetti, della proprietà stessa, senza un giusto processo di legge. " Il giudice Joseph Bradley in dissenso ha sostenuto che la Corte aveva implicitamente annullato Munn, sostenendo che la fissazione del tasso era "principalmente una [funzione] legislativa, che coinvolgeva questioni di politica". Il giusto processo sostanziale ha rappresentato alcuni dei peggiori eccessi della Corte nei decenni successivi e fu abbandonato tra il 1934 e il 1937.

Bibliografia

Paul, Arnold M. Crisi conservatrice e stato di diritto: atteggiamenti di bar e banco, 1887–1895. Ithaca, NY: Cornell University Press, 1960.

William M.Wiecek